一.機頭、機尾傳動(dòng)部
1.自動(dòng)排屑機機頭、機尾架
⑴機頭、機尾、過(guò)渡槽、過(guò)橋架無(wú)開(kāi)焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動(dòng)裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。
⑵機頭架、機尾架與過(guò)渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
⑶壓鏈器連接牢固，磨損不得超過(guò)6mm。超過(guò)時(shí)，可用電焊或熱噴涂方法修復。
⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結構時(shí)，半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求，一般在1～3mm范圍內。
⑸機頭軸、機尾軸轉動(dòng)靈活，不得有卡碰現象。
二.自動(dòng)排屑機機械傳動(dòng)裝置
1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應符合技術(shù)文件的要求。
2.機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術(shù)文件的要求。
3.軸承無(wú)明顯磨損痕跡，游隙符合要求。
4.緊固件無(wú)明顯塑性變形。
5.各零件無(wú)損傷，無(wú)明顯磨損痕跡、變形。
6.密封件和有機軟管全部更新。
7.組裝時(shí)各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內不得有任何污雜物。
8.各傳動(dòng)部安裝、調整后符合技術(shù)文件的要求。
9.減速器按規定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規定品種和體積的介質(zhì)。
10.制動(dòng)盤(pán)、聯(lián)軸器、耦合器動(dòng)平衡試驗符合技術(shù)文件的要求。
11.減速器、鏈輪組件無(wú)滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無(wú)滲漏現象。
12.安裝完畢，人力試轉無(wú)卡阻現象。
三.自動(dòng)排屑機鏈輪、舌板、分鏈器
1.鏈輪齒面應無(wú)裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的zui大磨損節距≤22mm時(shí)，不得超過(guò)5mm；節距≥22mm時(shí)，不得超過(guò)6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。
2.鏈輪不得有軸向竄動(dòng)。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求，一般不大于5mm。
3.護板、分鏈器無(wú)變形，運轉時(shí)無(wú)卡碰現象。舌板不得有裂紋，zui大磨損不得超過(guò)原厚度的20%。
4.聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷(xiāo)的材質(zhì)與尺寸均應符合技術(shù)文件的規定。
5.防護罩無(wú)裂紋，無(wú)變形，連接牢靠。
四.自動(dòng)排屑機機身
1.刮板、鏈條
⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長(cháng)度磨損不得大于10mm。
⑵圓環(huán)鏈伸長(cháng)變形不得超過(guò)設計長(cháng)度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。
⑶組裝舊鏈條時(shí)，應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長(cháng)度一致。
⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規格一致。
2.溜槽
⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
⑵焊縫不得開(kāi)焊，中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%（局部不超過(guò)50%）。
⑶溜槽和過(guò)渡槽的連接，上下錯口不得超過(guò)2mm，左右錯口不得超過(guò)4mm。
⑷溜槽搭接部分無(wú)卷邊。
⑸溜槽連接件不得開(kāi)焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。
⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。
⑻開(kāi)天窗槽的插板無(wú)明顯變形，連接牢固無(wú)松動(dòng)現象。
⑼銷(xiāo)排（齒軌）座無(wú)明顯變形和破損。
⑽特殊槽（變線(xiàn)槽、抬高槽、連接槽）無(wú)明顯變形，過(guò)渡順暢。4.4.3機身的附件
⑾鏟煤板（滑道）無(wú)開(kāi)焊和明顯變形，刃口無(wú)卷邊。
⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。
⒀擋煤板無(wú)開(kāi)焊，無(wú)明顯變形。電纜槽無(wú)開(kāi)焊，其變形量不得超過(guò)原槽寬的±5%，局部不出現棱角和彎曲。
⒁銷(xiāo)排（齒軌）磨損不得大于5mm。
⒂電纜槽夾板無(wú)明顯變形。
3.自動(dòng)排屑機使用維護
⑴操作人員應按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行操作。
⑵確保減速器內經(jīng)常保持規定的注油量，各密封處不得有滲漏現象。
⑶應先開(kāi)機后裝煤，不得帶載啟動(dòng)。
⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現松弛應及時(shí)緊鏈。
⑸經(jīng)常檢查各連接螺栓，應齊全無(wú)松動(dòng)，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯(lián)接筒連接螺栓、聯(lián)接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現欠缺、松動(dòng)應及時(shí)補齊、擰緊。
⑹經(jīng)常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。
⑺經(jīng)常注意減速機的工作情況，發(fā)現異常，如噪音過(guò)大、溫升過(guò)高及密封面有滲油漏油現象時(shí)，應及時(shí)處理
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